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  • MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
  •                       
  • McLaren MP4-21
    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
  • Sauber C31
    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

脇阪寿一さんが震災義援金サイト「SAVE JAPAN」立ち上げ

Category : 東日本大震災
 東日本大震災で被災された方には、改めて心よりお見舞い申し上げます。

私は日本GP 鈴鹿サーキットにて日本のトップドライバー 脇阪寿一さんにお会いしオートバックス在籍時の
サイドウイングにサインをお願いしたらとても快くして頂きました。
その時の、笑顔がとても印象的で直ぐにファンになりました。

 今回、東日本大震災にあたり脇阪寿一さんを中心に下記のサイトが立ち上がりました。
宜しければ、皆様のご協力をお願いいたします。

この義援金サイトには、可夢偉のほかにも日本のモータースポーツ界から、2輪、4輪に関係なく、所属するチームやメーカーの枠組みも超えて、多くのドライバーやライダーが賛同している。また、メディア関係者や業界関係者、ファンなどが強力する意志を示したサイトです。

    義援金サイトへは下記URL
    http://www.js-style.com/savejapan/index.html


CIMG8252_20110316192122.jpg

      CIMG8257.jpg        CIMG8264.jpg

      脇阪寿一 直筆サイン





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Posted by F1 tomo  on 16.2011   0 comments   0 trackback


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