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  • MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
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Caterham  CT01  Heikki   Kovalainen

Category : マシンパーツ ・ グッズ
 
 今回、ご紹介するのは 2012 ケータハム ・ CT01  フロント ウイングエンドプレートです。

この、パーツは以前にも紹介したアイテムでヘイキ・コバライネンにサインを頂きましたが、サインが小さく簡易的でした。


このパーツに思い入れが有ったので改めて頂き直しました。
今回は、丁寧で゜大きなサインをして頂き満足です。


フロントウイングエンドプレートとは、フロントウィングの左右両端に設けられる縦板であり、ウィングを通過する気流を外側に逃さないためのパーツです。
CFDの進歩により形状が複雑化しており、スリット (切り込み) が追加されたり湾曲が激しくなったりと単なる板ではなくなってきています。


数値流体力学でのデザインが今後、どのように進化していくのかとても興味深いですね。





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     Caterham  CT01     Heikki   Kovalainen


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     2012   Japanese  GP    Caterham   F1  Team   Pit Garage


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     Caterham  CT01   Front Wing End Plate


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     Heikki   Kovalainen    Autograph   signature


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Posted by F1 tomo  on 21.2019   0 comments   0 trackback


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