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  • MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
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  • McLaren MP4-21
    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
  • Sauber C31
    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

日本GPに向けて準備中です。

Category : 未分類
 ついに待ちに待った、日本GPも今週に開幕しますね !


私は、水曜日 仕事が終わり次第、鈴鹿に向けて出発しようと思っています。
今のところ22時頃出発し3時到着予定です。一人旅なので睡魔との戦いです・・・汗
鈴鹿には、木曜日から土曜日まで滞在予定です。


台風24号の行方が非常に気になりますが、それ以上に台風25号の方がもっと気になります。
予報では、初日から雨みたいですね。 汗・・・・


あの悪夢の2004年の様にならなければ良いのですが・・・・


また、インフィールドバスエリアは、雨が降った場合どうなるのでしょうか ?  トホホ・・・・
ほんと、台風かなわんわ~




20180930_165455.jpg


画像に写っていない物を含め多数のアイテムを持参しようと思っていますが、間違いなくそのまま持って帰りそうです・・・笑






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Posted by F1 tomo  on 30.2018   2 comments   0 trackback

as1994さん 
コメントを頂き有難うございます。メールさせて頂きました。
2018.10.08 23:45 | URL | F1 tomo  #- [edit]
ジョイコンシャスの検索をしていたらこちらのページを見付けました。私も日本GPに行ってきました。どうもAsacLarenさんと同郷のようでもっと早く知っていれば鈴鹿でお会いできたのにと思いました(^^;)
いろいろな情報交換ができたらと思います。よろしかったらメールください。よろしくお願いします。
2018.10.08 18:57 | URL | as1994 #- [edit]


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