• MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
  •                       
  • McLaren MP4-21
    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
  • Sauber C31
    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

F1 世界選手権 イン ジャパン 1976 

Category : マシンパーツ ・ グッズ

 今回、紹介するのは F1 世界選手権 イン ジャパン 1976  総集編 ジョー ホンダ  写真プログラムです。


F1世界選手権イン・ジャパンは、1976年のF1世界選手権第16戦として、1976年10月22日から10月24日にかけて
富士スピードウェイで日本で初めて開催されました。


表紙を飾っているドライバーの眼光の鋭さに衝撃を受けた事を今でも鮮明に覚えています。
獲物を狙っているような鷹の眼・・・これがF1レーサーの眼なのか・・・


雑誌を拝読しているうちにドライバーが 「 ニキ ・ ラウダ 」 である事を知りました。
その事が、私のF1の原点になっています。


いつか、お会いしたい気持があっても、F1はモータースポーツの最高峰に存在するカテゴリーでF1の現状を知れば知るほど   F1ドライバーに直接会う事など夢のまた夢・・・ましてや ニキ・ラウダ となると・・・不可能と思っていました。



あれから時が流れ・・・・・34年後の2011の日本GP 鈴鹿サーキットで ニキ・ラウダ にお会いすることが出来ました。



初めパドックで見かけた時、信じられなく震えて近づくことすら出来ず遠くから見つめていました。
私にとって特別な存在のF1ドライバーなのです。





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     F1  世界選手権  イン ジャパン 1976   総集編


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      1976  日本GP 公式 プログラム


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      2011  Japanese grand prize    Paddock   


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      2011   Japanese grand prize    Paddock    


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     Niki ・RAUDA   FERARI SUTEARINGU    autograph Signature.


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Posted by F1 tomo  on 18.2017   0 comments   0 trackback


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