• MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
  •                       
  • McLaren MP4-21
    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
  • Sauber C31
    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

2016 F1 Japanese GP  commemoration medal

Category : マシンパーツ ・ グッズ

 今回、紹介するのは 2016年 F1日本グランプリ開催を記念してのオリジナル記念メダルです。

この記念メダルは、鈴鹿サーキットでの完全受注生産されたものです。


記念メダルのケースには大会のテーマ 「 THE 1 AND ONLY 」 ファンのために ファンとともに のロゴ有ります。


この記念メダルは、リザルドのプレートも有るので以前から興味がありました・・・
今後、コレクションの対象に成りそうな予感・・・・・笑





 先週もなにかと忙しいなか、甘いものを沢山頂き感謝しています。
今週も面接、機器導入に伴う社内レイアウトの変更と忙しくなりそうです。

ひと月後のお返しは、頂いた方のイメージに有った物を探すのにいつも苦労しています。
と言うか・・・・好みは全てリサーチ済み、喜んで頂けると良いのですが ?  笑

職業柄、とても優しい女性の方が多い職場なのでいつも気配りをして頂き感謝しています。  涙・・・






DSCF2591.jpg


      THE 1 AND ONLY   SUZUKA 2016 GP


DSCF2585.jpg


    2016    F1 Japanese GP   commemoration   medal


DSCF2587.jpg


    2016    F1 Japanese GP  result






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Posted by F1 tomo  on 19.2017   0 comments   0 trackback
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