• MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
  •                       
  • McLaren MP4-21
    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
  • Sauber C31
    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

今年も有難うございました。

Category : 未分類
 2012年も余すところ2日となりました。
今年もあっという間に過ぎ去り、年々短く感じるようになってきました。
皆様におかれましては、如何でしたか?

今年を改めて振り返って見て、三枚の画像を選んでみました。
今年は、特に色んな出来事があり私の人生の岐路だったと思います。


最初の画像は、私のブログタイトルでもあります 「F1 パドック・パス」です。
レース観戦はもとより素晴らしい仲間との再会がとても嬉しかったです。

二枚目の画像は、結婚以来25年・・・初めて夫婦だけの南紀白浜観光です。
いつも、妻には助けてもらっていますので感謝をこめての旅行でした。

三枚目は、京都・洛陽  瑞厳山 圓光寺  紅葉観光です。 
紅葉の綺麗さに時間を忘れるほどでした、初めて紅葉を撮影し撮影の楽しさを実感しました。
                                 


ブログでは、多くの素晴らしい仲間が出来たことに感謝します。
皆様、どうぞよいお正月をお迎え下さい。

そして、来年もどうぞよろしくお願い致します!



DSCF0194.jpg

    2012 日本GP F1 パドック・パス

CIMG3355333333.jpg


    南紀白浜温泉  浜千鳥の湯


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    京都・洛陽  瑞厳山 圓光寺 (えんこうじ)  紅葉





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Posted by F1 tomo  on 29.2012   13 comments   0 trackback
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