• MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
  •                       
  • McLaren MP4-21
    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
  • Sauber C31
    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

1987 チャンピオン メダル

Category : マシンパーツ ・ グッズ
 F1では、2014年から1.6リッターのターボエンジンへ変更されます。                                このタイミングに合わせてホンダがF1復帰を検討していると報じられており、復帰の可能性もあることを              認める発言をしいます。

やはり、日本のメーカーでのF1復帰はとても嬉しいですね!
トヨタの復帰も期待したいです。


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1987 WILLIAMS HONDA  NELSON PIQUET

ウィリアムズ・FW11 は、ウィリアムズが1986年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー                 設計者はパトリック・ヘッド。1987年はFW11Bが使用された。

コンストラクターズチャンピオンを2度(1986年、1987年)、ドライバーズチャンピオンを1度(1987年:ネルソン・ピケ)        獲得した。 エンジンは1983年の最終戦から続くホンダ製ターボエンジンを搭載。


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     中嶋 悟 直筆サイン    ・    中嶋 悟 フィギア

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  1987 コンストラクターズ・ドライバーズ チャンピオン メダル  ウイリアムズ・ホンダ   ネルソン ピケ
 
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     メダル 直径 70mm    重さ 200g





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Posted by F1 tomo  on 31.2012   20 comments   0 trackback
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