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  • MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
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    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
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    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

フェラーリ・タイヤディレクター  浜島 裕英

Category : マシンパーツ ・ グッズ
 2010 日本GP 鈴鹿サーキット・パドックエリア内で、ブリジストン日本GP 最終戦でのモーターサイクル           タイヤ開発フェロー浜島裕英氏にお会いすることが出きました。

私のお気に入り、ブリジストンキャップにサインをお願いしました、F1雑誌・メディアでの私のイメージどおり、           とても紳士で物静かな感じを受けました。

私は 「長い間、F1参戦ご苦労さまでした・・・また・・・現場に戻ってきてください」 と伝えると・・・
浜島フェローは、すこし微笑んでくれました、後姿の大きな背中がすこし淋しく感じました。
華やかなF1の世界の中で、私にとって思い出深いシーンになりました。

あれから、二年・・・・
浜島氏は2月1日以降、フェラーリ・タイヤディレクターに正式に就任されるそうです。
「目標はチャンピオン奪回ですね」と加入初年度の意気込みを語ってくれた浜島氏。

またF1の舞台で活躍される姿が見れて嬉しいですね!!そしてフェラーリという事ことでとても期待しています。


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    2010 日本GP ブリジストン展示ブース

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浜島 裕英(はましま ひろひで、1952年 - )は、日本のタイヤ技術者。東京都出身。東京農工大学大学院工学研究科修了。  ブリヂストンにて長年モータースポーツ用タイヤの開発を手がけた。2012 スクーデリア・フェラーリ所属。

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    ブリジストン F1 100戦参戦記念キャップ   浜島 裕英氏  直筆サイン

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Posted by F1 tomo  on 15.2012   8 comments   1 trackback
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