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    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
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澤圭太選手 実使用ヘルメット

Category : ヘルメット・バイザー

 今回、紹介するのは 澤圭太選手 実使用ヘルメットです。


澤圭太選手は、JAF F4、スーパーGT300クラスなどの国内レースを経てアジアに進出後、非メーカー系ドライバーとしてGTアジアやAsLMSアジアン・ル・マン・シリーズといったグローバルシリーズで活躍してきた国際派ドライバーです。

2019年は、ブランパンGTワールドチャレンジ・アジアに、今季デビューのマクラーレン720 GT3で参戦中です。





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    澤圭太選手 実使用ヘルメット


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     直筆サイン


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Posted by F1 tomo  on 14.2019   0 comments   0 trackback

Jenson  Button  XYLON Visor

Category : ヘルメット・バイザー

 今回、紹介するのは McLaren HONDA ジェンソン・バトン実使用 ザイロン製バイザーです。



このザイロンバイザーは本来、走行中に前方の車両から脱落したパーツ片がヘルメットに衝突した際に、ドライバーへのダメージを最小限に抑えるために開発されたセーフティーパーツです。

2009年にF1ハンガリーGPの予選でフェリペ・マッサが、スプリングが頭部に当たり重傷を負ったあとに導入されました。



ザイロン・バイザーは、コレクターにとってとても魅力的ですが、あまり市場には出る事が少なく貴重なアイテムで
とても高額なものです。




この貴重なザイロンバイザーは、私のバックボーンである友達からプレゼントされたものです。    涙・・・・・






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    McLaren   HONDA      Jenson   Button


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     Jenson   Button     XYLON Visor


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Posted by F1 tomo  on 27.2019   0 comments   0 trackback

2009 F1日本GP ヤルノ ・ トゥルーリ 特別ヘルメット

Category : ヘルメット・バイザー

 今回、紹介するのは 2009  F1 日本GP   ヤルノ ・ トゥルーリ 特別ヘルメット です。


このヘルメットは、「 パナソニック ・ トヨタ ・ レーシング ・ F1チーム応援企画 ヘルメットデザインコンテスト 」 に
多くの子供たちから送られたデザインの中からヨーロッパGP開催時にトゥルーリ自身が選考を行い、男の子のデザインが
採用されました。


毛筆で書いた漢字の 「速」 をアレンジしたデザインとなっています。



とてもメタリック塗装が素晴しく綺麗なヘルメットです。





     
      f1-japanese-gp-2009-jarno-trulli-toyota-f1-team-with-mitsuki-inoue-who-won-a-competition-t.jpg




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     2009   F1日本GP   ヤルノ ・ トゥルーリ  特別ヘルメット


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      毛筆で書いた漢字の 「速」 をアレンジしたデザイン


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     JARNO TRULII   JAPAN REPLICA   2009 


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      とても丁寧なサインです。


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Posted by F1 tomo  on 26.2019   4 comments   0 trackback

ビヨン・ビルドハイム 実使用ヘルメット

Category : ヘルメット・バイザー
 
 今回、紹介するのは 2009年 LEXUS TEAM LeMans ENEOS  ビヨン・ビルドハイム 実使用ヘルメットです。


ビョン・ビルドハイムは、1996年から、スウェーデン・フォーミュラ・フォードに参戦
翌1997年にはシリーズチャンピオンを獲得

2001年 ドイツF3選手権 (シリーズ3位)
2002年  国際F3000選手権 (シリーズ4位, ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得)
2003年   国際F3000選手権 (シリーズチャンピオン)
2004年   F1世界選手権 (ジャガーチーム テスト兼リザーブドライバー)
2005年  チャンプカー・ワールド・シリーズ
2006年  全日本選手権フォーミュラ・ニッポン (DoCoMo TEAM DANDELION RACING #40 ) (シリーズ6位)
2007年   SUPER GTにもTeam LeMansより参戦
2009年  SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM LeMans ENEOS #6 ENEOS SC430) (シリーズ12位)
2017年  までGAINER  在籍していました。


大柄なレーシング・ドライバーですが、とても紳士でいつも丁寧に対応をして頂けます。




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    LEXUS  TEAM  LeMans  ENEOS     Björn  Karl  Mikael  Wirdheim


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     Björn  Wirdheim


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   「ビヨン」 はスウェーデン語で熊を意味し、自身のヘルメットには 「熊」 の漢字一文字が入っています。



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                                                                    参考画像




Posted by F1 tomo  on 01.2019   4 comments   0 trackback

久保田克昭選手 実使用バイザー

Category : ヘルメット・バイザー

 今回、紹介するのは 久保田克昭選手 実使用バイザーです。


久保田克昭選手は、F1を中心とするヒストリックフォーミュラで活躍する日本を代表するジェントルマンレーサー 


伝統のモナコGPと同じ公道コースで行なわれるヒストリックF1の 9e Grand Prix de Monaco Historique 
1966年から1972年までのF1マシンで競われるセリエE部門で優勝しました。


モナコの歴史上初の日本人ウィナーでありロイヤルボックス横の国旗掲揚ポール中央に日の丸が掲げられました。






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     久保田克昭選手 実使用バイザー


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     岡山国際サーキットでのデモ走行した時です。


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Posted by F1 tomo  on 25.2019   0 comments   0 trackback
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