• MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
  •                       
  • McLaren MP4-21
    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
  • Sauber C31
    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

PORSCHE 956

Category :  ポルシェ 956
今回、ご紹介するのはポルシェ956です。
ポルシェ・956は1982年に発効したFIAの新規定のうち、グループCに合わせて造られたプロトタイプレーシングカーです。                                                          開発責任者はノルベルト・ジンガー。

私は、基本的にはF1を中心にミニカーを収集していますが、ポルシェ956もコレクションの一つです。
ポルシェ956のデザイン、各チームのカラーリングは素晴らしいですね!!
とくにTRUST PORSCHE 956は大好きな1台です。 

やはりグループCカーと言えば私のブロ友のダダンジさんです。
Cカーにとても情熱的な方で是非、訪問してみてください。



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    TRUST PORSCHE 956   WEC JAPAN 1983

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    ADVAN BRUN PORSCHE 956  WEC Fuji 1000km 1983

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     ITALYA  PORSCHE 956 WEC Fuji 1000km 1983

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     From A PORSCHE 956 WEC Fuji 1000km 1983

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Posted by F1 tomo  on 19.2012   8 comments   0 trackback

Porsche 956 (BOSS) 

Category :  ポルシェ 956
F1 日本グランプリ開催までの息抜き企画!!

第5弾 Porsche 956 (BOSS) 

「BOSS」はF1のマクラーレン・チーム・スポンサーで有名なドイツのアパレル企業「HUGO BOSS(ヒューゴ・ボス)」です。
よく見ると「BOSS」ロゴ直下に「men's fashion」の小文字があります。

黒地に白ストライプのスッキリとしたカラーリングはアパレルメーカーらしい美しいデザインです、956のスポンサーカラーの中では「ロスマンス」に匹敵する好きなミニカーです。

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  ミニチャンプス製 1/43  Porsche 956 (BOSS) 

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Posted by F1 tomo  on 04.2011   6 comments   0 trackback

Porsche 956 (ロスマンズ) 

Category :  ポルシェ 956
F1 日本グランプリ開催までの息抜き企画!!

第4弾 Porsche 956(ロスマンズ)  

FIAが発効した「グループ C規定」初年度の1982年、気品すら漂うロスマンズ・カラーに塗られた「#1」「#2」「#3」3台のワークス・マシンは、6月の桧舞台「第50回 ル・マン24時間レース」で見事ゼッケン順に編隊ゴールする快挙達成しました。

私の中でのポルシェ956といえばロスマンズカラーが一番のお気に入りです!!

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   ミニチャンプス製 1/43  Porsche 956(ロスマンズ)   #3

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Posted by F1 tomo  on 03.2011   6 comments   0 trackback

Porsche 956 (ケンウッド)

Category :  ポルシェ 956
 F1 日本グランプリ開催までの息抜き企画!!

第3弾 Porsche 956 (ケンウッド) 

1980年初頭はル・マンにおいてプライベートチームの台頭が目立ち「JOEST」と共にワークス勢を脅かした「TEAM KREMER」。その「KREMER」が投入したブルーの21号車は83年にワークス勢の中で唯一プライベーターとして3位に輝いたマシン。アンドレッティ親子がドライブしたことでも有名。

私はその当時、「KENWOOD」のロゴ好きでした!!
オーディオも、もちろん、「KENWOOD」でした・・・

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  ミニチャンプス製 1/43  Porsche 956L  24h ルマン 1983

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Posted by F1 tomo  on 30.2011   2 comments   0 trackback

Porsche 956 (ニューマン)

Category :  ポルシェ 956
 F1 日本グランプリ開催までの息抜き企画!!

第二弾 Porsche 956 (ニューマン) (私だけ盛り上がっています!!)
どれだけ頑張れるの解りませんが、出来るだけ紹介したいと思います!!
同じポルシェ956でもカラーリングによって個性が異なりとても興味深いレーシングカーです。

ドイツレース界に君臨する名門プライベーター「JOEST RACING(ヨースト・レーシング)」が、前年に引き続きワークス・ポルシェを出し抜いたルマン24時間レース連覇モデル

“ニューマン(NewMan)・ポルシェ”と呼ばれるマシンですが、そもそも“ニューマン”とは、メンズ・アパレル・チェーン「タカキュー」が当時注力していたオリジナル・ブランドです。

70sとむさん、ブログ博にこのミニカーをエントリーすればよかった!! (今更・・汗・・)

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ミニチャンプス製 1/43 Porsche 956 (ニューマン) #7

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Posted by F1 tomo  on 29.2011   2 comments   0 trackback
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