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  • MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
  •                       
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    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
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    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

澤圭太選手 実使用ヘルメット

Category : ヘルメット・バイザー

 今回、紹介するのは 澤圭太選手 実使用ヘルメットです。


澤圭太選手は、JAF F4、スーパーGT300クラスなどの国内レースを経てアジアに進出後、非メーカー系ドライバーとしてGTアジアやAsLMSアジアン・ル・マン・シリーズといったグローバルシリーズで活躍してきた国際派ドライバーです。

2019年は、ブランパンGTワールドチャレンジ・アジアに、今季デビューのマクラーレン720 GT3で参戦中です。





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    澤圭太選手 実使用ヘルメット


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     直筆サイン


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Posted by F1 tomo  on 14.2019   0 comments   0 trackback

Jenson  Button  XYLON Visor

Category : ヘルメット・バイザー

 今回、紹介するのは McLaren HONDA ジェンソン・バトン実使用 ザイロン製バイザーです。



このザイロンバイザーは本来、走行中に前方の車両から脱落したパーツ片がヘルメットに衝突した際に、ドライバーへのダメージを最小限に抑えるために開発されたセーフティーパーツです。

2009年にF1ハンガリーGPの予選でフェリペ・マッサが、スプリングが頭部に当たり重傷を負ったあとに導入されました。



ザイロン・バイザーは、コレクターにとってとても魅力的ですが、あまり市場には出る事が少なく貴重なアイテムで
とても高額なものです。




この貴重なザイロンバイザーは、私のバックボーンである友達からプレゼントされたものです。    涙・・・・・






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    McLaren   HONDA      Jenson   Button


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     Jenson   Button     XYLON Visor


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Posted by F1 tomo  on 27.2019   0 comments   0 trackback

蒜山高原

Category : 近隣観光情報

 先週、蒜山高原に気分転換に行って来ました。

当日は、とても天候に恵まれ気持ちの良いドライブになりました。
岐路の途中に、湯原温泉に立ち寄り疲れをとって来ました・・・・・・




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  鍵掛峠
標高約910mに位置する展望台 「鍵掛峠展望台」 は、大山南壁を眺める一番の絶景ポイントです。
すそ野に広がるブナの原生林は西日本最大級



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 大山桝水高原
大山の西側に広がる大山桝水高原は、「伯耆(ほうき)富士」とも呼ばれる大山の美しい姿を見ることができるスポットです。


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   大山桝水高原・天空リフト 


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  眼下に広がる日本海や弓ケ浜、島根半島の景色を一望できます。


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   大山まきばみるくの里
鳥取県大山の麓にある複合レストランで大山の自然美が満喫できる大パノラマと、大自然の中で、牛の乳搾り、アイス作りが体験できる牧場です。


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 湯原温泉砂湯露天風呂
旭川の川底から湧いている温泉を石で囲った、野趣あふれる露天風呂
全国の露天風呂番付で西の横綱に選ばれたこの名泉です。


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湯の蔵つるや
泉質はアルカリ性単純泉で、美肌効果・疲労回復効果があり、100%掛け流しの贅沢な温泉です・・・・・






Posted by F1 tomo  on 06.2019   0 comments   0 trackback

2009 F1日本GP ヤルノ ・ トゥルーリ 特別ヘルメット

Category : ヘルメット・バイザー

 今回、紹介するのは 2009  F1 日本GP   ヤルノ ・ トゥルーリ 特別ヘルメット です。


このヘルメットは、「 パナソニック ・ トヨタ ・ レーシング ・ F1チーム応援企画 ヘルメットデザインコンテスト 」 に
多くの子供たちから送られたデザインの中からヨーロッパGP開催時にトゥルーリ自身が選考を行い、男の子のデザインが
採用されました。


毛筆で書いた漢字の 「速」 をアレンジしたデザインとなっています。



とてもメタリック塗装が素晴しく綺麗なヘルメットです。





     
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     2009   F1日本GP   ヤルノ ・ トゥルーリ  特別ヘルメット


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      毛筆で書いた漢字の 「速」 をアレンジしたデザイン


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     JARNO TRULII   JAPAN REPLICA   2009 


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      とても丁寧なサインです。


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Posted by F1 tomo  on 26.2019   4 comments   0 trackback

ニキ・ラウダ

Category : 未分類
 伝説的な元F1ドライバー ニキ・ラウダ氏 が天に召されました。

訃報を聞いたときは、全身の力が抜けてしまいました。


以前にも紹介させて頂きましたが、私が初めてF1の存在を知ったのは 1977 AUTO SPORT 誌を見たときです。
何気なく本屋に立ち寄り表紙のドライバーの眼光の鋭さに衝撃を受けました。

この時にドライバーが ニキ・ラウダ と知りました。
まさに、私のF1の原点であり ヒーローなのです、いつかはお会いしたといつも夢見ていました。


30数年後、憧れのニキ・ラウダ氏にお会い出来た事は、私にとっては奇跡でした。
差し出したフェラーリのステアリングにとても丁寧にサインをして頂いたことは、今でも鮮明に記憶に有ります。



言葉では、言い尽くせない何かを心の中で失ってしまいました・・・・
ご冥福をお祈りします。





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     1977  12.1     AUTO SPORT


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     2011 日本GP    鈴鹿サーキット パドック


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Posted by F1 tomo  on 24.2019   0 comments   0 trackback
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コレクションしたF1パーツ・ミニカー・ラジコンボート・日本GP・身近な観光情報を紹介したいと思います!

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