• MY Room                
    F1 PARTS & MINI・CAR COLLECION                                                
  • Ferrari F10
    フェルナンド・アロンソ                                     エンジン名 フェラーリTipo056                                     気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                 排気量 2,398cc                                                       最高回転数 18,000rpm                                                         シリンダーブロック アルミニウム製                                                                  バルブ数 32                                                                       ピストンボア 98mm                                                                             重量 95kg                                        スパークプラグ NGK[16][17]                                     燃料 シェルULG-66L/2                                                       潤滑油 シェル                   
  • McLaren MP4-25
    ジェンソン・バトン                      エンジン名 メルセデス・ベンツFO108X               気筒数・角度 V型8気筒・90度                排気量 2,400cc                          最高回転数 18,000rpm                                     バルブ数 32                                         ピストンボア 98mm                                                   重量 95kg
  • Red Bull RB6
    マーク・ウェバー                       エンジン名 ルノーRS27-2010                                   気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                        排気量 2,400cc                                                             最高回転数 18,000rpm                                                            シリンダーブロック アルミニウム鋳造製                                                             バルブ数 32                                                                   重量 95kg                                                                        潤滑油 トタル                                                                              エンジンマネージメント FIA(MES製)                     標準コントロールユニットTAG310B
  • Scuderia Toro Rosso
    2006 日本GP                                             ピットウオールスタンド                       チーム代表者  フランツ・トスト                            テクニカルディレクター  ジェームス・キー                                     ドライバー                                                   20. ヴィタントニオ・リウッツィ                                                                                                                                                                                21. スコット・スピード 
  •                       
  • McLaren MP4-21
    2006 日本GP ピットガレージ              デザイナー エイドリアン・ニューウェイ                               ホイール Enkei                                    エンジン Mercedes-Benz FO108S                                                 気筒数・角度 V型8気筒・90度                                                          排気量 2,400cc                                                                燃料・潤滑油 モービル
  • Sauber C31
    2012 日本GP ピットガレージ                                小林 可夢偉                                           エンジン フェラーリ 056                                                        排気量 2,398 cc                               型式 自然吸気 V8エンジン                                             バンク角 90°                                                  エンジンブロック 砂型鋳造アルミニウム製                                                      ボア径 98 mm                                                      バルブ数 32                                                     バルブ駆動 ニューマチック                            

SUPER GT

Category : 未分類


 今回、紹介するのは 前回に引き続き コレクションケースを整理して出て来たミニカーです。
まだ、数台有ります・・・笑


3月に地元岡山国際サーキットでファン感謝デーとSUPER GT 2017年公式テストに観戦に行き

ドライバーのファンにたいしての対応の素晴らしさを体験して以来 SUPER GT に嵌っています・・・
SUPER GTファンの方・・いまさらスミマセン・・・汗


テレビ東京のSUPER GT + も欠かさず拝見するようになりました・・・。
「 SUPER GT レースならでは 」 のルールがいくつかあり知れば知るほど興味深いですね~  笑







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     Weds Sportu Celica     谷口 信輝  ・  坂東 正明 監督     直筆サイン


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      G ZOX・SSR HASEMI Z      エリック・コマス  ・ 金石 年弘


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Posted by F1 tomo  on 15.2017   0 comments   0 trackback

Mclaren F1 GTR  HTOTUYAMA

Category : 未分類

 今回、紹介するのは Mclaren F1 GTR  HTOTUYAMA 服部 尚貴 ・ 田島栄一   直筆サイン です。


コレクションを整理しているとケースの中から出て来ました・・・汗


マクラーレンの創始者であるブルース・マクラーレンの果たせなかった、 「マクラーレンの名を冠したロードゴーイングカー」 を具現化した車です。

設計はブラバムやマクラーレンのF1マシンの設計者である、自動車デザイナーゴードン・マレーの手によるものです。


アイルトン・セナも発売が決まると同時に第1号車の予約をしたが、1994年サンマリノGPで他界してしまったため、
彼がその第1号車に乗ることは出来ませんでした。



世界的にも希少な 「マクラーレンF1 GTR」 現存は28台です。





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    Mclaren F1 GTR  HTOTUYAMA      服部 尚貴  ・  田島栄一   直筆サイン


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Posted by F1 tomo  on 11.2017   0 comments   0 trackback

Bar mat   Red bull

Category : マシンパーツ ・ グッズ

  今回 紹介するのは、エナジードリンク レッド・ブルのバーマットです。


バーマットは、バーなどのお店でグラスやボトルを置くのに使われています。


ラバー製でそこそこの重さが有り表面は粒立っていますので、グラスがすべりにくくなっています。
レッド・ブル ロゴの部分は見た目がよく浮き上がっていてます。



ところで・・・・私はまったくお酒が飲めないのでバーマットとは無縁なのですが・・・
レッドブルのロゴがあるとついついコレクションしてしまいます・・・・・トホホ  笑





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     Bar mat    Red bull


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    60cm × 9cm × 1cm


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    Red  bull   collection   Board






Posted by F1 tomo  on 04.2017   0 comments   0 trackback

Ferrari F1 1929 License plate

Category : マシンパーツ ・ グッズ
  今回、紹介するのは フェラーリ F1 1929 ライセンスプレート です。


1929年、アルファロメオのレーシングドライバー エンツォ・フェラーリ がレース仲間と共に 「 ソシエタ・アノニーマ・スクーデリア・フェラーリ」 を創設しました。

当初はレース愛好家をサポートするディーラーチームでした。


F1世界選手権に創設時から参戦し続ける唯一のチームで、2009年までに最多の16回のコンストラクターズタイトルを獲得し、9人のドライバーズチャンピオンを輩出。通算最多勝・最多出走など、数多くのタイトルと記録を保持しています。


F1ドライバーの誰もが憧れる フェラーリ  


2017 今年こそ、フェラーリはタイトル獲得出来るのでしょうか・・・・凄く興味深いですね!





DSCF2927.jpg


   Scuderia Ferrari F1 1929   License plate






Posted by F1 tomo  on 01.2017   0 comments   0 trackback

佐藤 琢磨 インディ500

Category : 未分類

 第101回 インディ500の決勝が5月28日(日)、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、
佐藤琢磨 (アンドレッティ・オートスポーツ) が日本人初優勝という快挙を成し遂げました。


2002 F1 日本GPの時から応援していますので凄く嬉しいですね!


また、今年のインディ500は、フェルナンド・アロンソの電撃的な参戦もあり、大きな注目を集めていました。
フェルナンド・アロンソは、一時トップを争うも残り20周というところでエンジントラブルによりリタイアとなりましたが・・・
現役F1チャンピオンの速さと実力を垣間見せてくれました。






20170529-takumasato.jpg
                                                                        借用画像 

インディ500ではレース勝者がシャンパンではなく、ミルクで祝福されるのが伝統です。

その由来は1936年に3度目の勝利を飾ったルー・マイヤーが、バターミルクの一気飲みを披露したことだった。
映画や新聞を通じで全世界に流れ、それを見た乳業メーカーのデイリー・インダストリー社が、1946年に500ドルの賞金をつけて勝者にミルクを振る舞ったことが、始まりとされています。



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佐藤 琢磨 F1 1/43  57台  画像には有りませんが、1/18 も数台コレクションしています。
やはりインディーカーも追加コレクションしなければ・・・・終わりの無い戦い・・汗






Posted by F1 tomo  on 30.2017   0 comments   0 trackback
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