Ｆ１　パドック・パス

　あぁぁ　　　なんと気が付けば　スポンサーサイトが出ている状態・・・・トホホ
お盆休みどころか休日もない状態で、ほんの少しだけ業務に追われています・・・・汗


そんななか・・・・庶務の女性から早く有給休暇申請書を提出してくださいね ! 　　 と・・・・???? 　　　何のことやら・・???
周りに居た、数名の女性から　10月のカレンダーを見せられ　F1日本GP　開催日に赤線が引かれていました。
実は、　F1日本GP観戦は諦めていましたので開催日すら知りませんでした。


女性の皆さんから、今年は必ず　F1日本GP　に観戦に行ってくださいね・・・・・と


そんな訳で、今年は鈴鹿サーキットに行けそうです　! 　　涙・・・・・　



F1日本GPに思いを込めて 今回紹介するのは、鈴鹿サーキット レジェンド レーシングコース　アスファルト　パネルです。


このパネルは、2006年　鈴鹿サーキット改装時にはがされたホーム・ストレートのアスファルト
2006年までの日本GPの優勝者と共にパネルに埋め込まれています。


　






　　　　　Suzuka 　Circuit 　 Legend Racing course 　 Asphalt panel





　　　　№　　0408　/　1000

　
　今回、紹介するのは　1/8 スケール　Ferrari　 F2004　です。


Ferrari　 F2004は、F2003-GAを発展開発し、信頼性を向上させ 開幕戦から5連勝するなど、全18戦中13勝でシーズン最多勝記録を更新　5年連続で通算7度のチャンピオンに輝きました。


ミハエル・シューマッハはF1史上最高の戦績を残し、精密機械のようなドライビングテクニックを賞賛される一方、危険走行すれすれの強引な走行で批判されることもしばしばありました。


2003　日本GP　鈴鹿サーキット　パドックで初めてお会いし格別のオーラを感じえました。


2013年の事故以降、公の場でシューマッハの姿を見ることはできません。
ミハエル・シューマッハからポジティブなニュースが聞けることを心から願っています。










　 　　　2004　　Calendario 　　　Michael　 Schumacher 　　 autograph 　 Signature


　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　 Japanese G P 　 Paddock 　　　　 Michael　 Schumacher





　　　　　1/8　　　　Ferrari　　 F2004　





　　　　　 Ferrari　　 F2004　　 front Wing





　　　　 Ferrari　　 F2004 　　 Rear Wing





　　　　　　full　 length　　57　cm





　　　　1/8　　Ferrari　 F2004　　・　　1/43　　Ferrari　　 F2004　　

　今回、紹介するのは　2015　　FUJI SPEEDWAY　スーパー耐久レース 第3戦　　ST-3 クラス　優勝トロフィー　です。
　　

スーパー耐久は、市販車を改造した車両によって行われるツーリングカーレースです。


SUPER GTではエンジンや車体等にかなり大幅な改造が認められているのに対し、スーパー耐久では市販の量産自動車に対し小規模の改造を施したマシンとなり、市販車の実力テスト的な形でレースが行なわれています。


スーパー耐久は排気量や駆動方式により5クラスに分けてシリーズが展開されています。


このST3 クラス　優勝トロフィーは、排気量が2,001 - 3,500ccの二輪駆動車で争われたレースのものです。










　　 　　Muta　 Racing 　TWS IS350 　TOYOTA 　LEXUS IS350 　 　　 植田 正幸 　　 阪口 良平 　　 堀田 誠





　　　　 2015　 Super Taikyu Series Round 3 　　ST-3 class　　 Victory trophy





　　　　　 SUPER 　TEC -RIJ- 　(2015/07/04)　 Free　 Practice　 Weather　:Cloudy 　Course:Dry





　　　　　Crystal　 Trophy 　　 20㎝　×　14㎝　×　6.5㎝

　今回、紹介するのは　前回に引き続き　コレクションケースを整理して出て来たミニカーです。
まだ、数台有ります・・・笑


３月に地元岡山国際サーキットでファン感謝デーとSUPER GT 2017年公式テストに観戦に行き

ドライバーのファンにたいしての対応の素晴らしさを体験して以来　SUPER GT　に嵌っています・・・
SUPER GTファンの方・・いまさらスミマセン・・・汗


テレビ東京のSUPER GT ＋　も欠かさず拝見するようになりました・・・。
「　SUPER GT　レースならでは　」　のルールがいくつかあり知れば知るほど興味深いですね～　　笑










　　　　 Ｗｅｄｓ　Ｓｐｏｒｔｕ　Ｃｅｌｉｃａ　　　　　谷口　信輝　　・　　坂東　正明　監督 　　　 直筆サイン











　　　　　　Ｇ　ＺＯＸ・ＳＳＲ　ＨＡＳＥＭＩ　Ｚ　　　　　　エリック・コマス　　・　金石　年弘

　今回、紹介するのは　Ｍｃｌａｒｅｎ　Ｆ１　ＧＴＲ　　ＨＴＯＴＵＹＡＭＡ　服部　尚貴　・　田島栄一 　　直筆サイン　です。


コレクションを整理しているとケースの中から出て来ました・・・汗


マクラーレンの創始者であるブルース・マクラーレンの果たせなかった、　「マクラーレンの名を冠したロードゴーイングカー」　を具現化した車です。

設計はブラバムやマクラーレンのF1マシンの設計者である、自動車デザイナーゴードン・マレーの手によるものです。


アイルトン・セナも発売が決まると同時に第1号車の予約をしたが、1994年サンマリノGPで他界してしまったため、
彼がその第1号車に乗ることは出来ませんでした。



世界的にも希少な　「マクラーレンF1 GTR」　現存は28台です。








　　　 Ｍｃｌａｒｅｎ　Ｆ１　ＧＴＲ　　ＨＴＯＴＵＹＡＭＡ　　　　　　服部　尚貴　　・　　田島栄一 　　直筆サイン